缓冲弹簧|座椅弹簧厂|青岛|峰彩林

　　对比加装缓冲器前、后的水面状态和溅出来的水花可以看出，莱西弹簧=青岛弹簧=平度弹簧厂，加装后对于舒适性改善确实有一定效果。加装缓冲器后通过减速带，水面比较平静，溅出的水量也很少，相比之下原厂车通过减速带时烧杯里水的震荡和遗撒要多一点儿。

　　改善是有的，但是在实际驾驶时，缓冲弹簧-青岛弹簧-座椅弹簧厂，这种细微的改善很容易被人忽略掉，主观感受上没有很明显的变化。不过像宣传页里面说的可以明显降低车内噪声未免太过于夸张了，还有增强车身整体性和消除车内异响等就是夸张宣传了。

　　小结:舒适性稍微有改善，青岛，但很容易被忽略。

　　刹车距离——变长了

　　安全*重要，所以首先来看一下它对于刹车距离到底又怎样的影响。我们依然在**测试场进行刹车测试，崂山弹簧=青岛弹簧=弹簧配套厂，以下成绩是5次刹车取平均成绩。

　　制成的弹簧刚度均比设计刚度值小，需要减小有效圈数，方可达到设计要求。当前大批量生产产品的设计趋势，以有效工作切应力和疲劳寿命要求为例， 当前大批量生产弹簧的设计趋势产品类型有效工作切应力相关重要要求一般机械结构弹簧静载900~1200MPa动载900~1000MPa 开始拥有疲劳寿命要求螺旋扭转簧900~1000MPa

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