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4月中上旬，共享电单车正式进入北京市场。考虑到电单车的优势，市场预测这一举措会将共享单车现有的“***一公里”扩大到“10公里以内”，为百姓的实际生活提供便利。据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示中国单车租赁市场规模，用户规模将达，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至，用户规模将达。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。有**表示，目前风靡全球的共享单车浪潮将会迅速升级为共享电单车浪潮，共享电单车可能会成为一匹业界“***”，让众多共享单车运营企业和整车、配套零部件企业“大展宏图”。然而共享电单车带来的全是机遇吗？首先我们来梳理一下共享电单车与其他自行车相对比，存在哪些优势。共享电单车vs自行车、共享单车据第六次人口普查数据显示，我国现存，其中80%在大中城市，宁夏电动摩托车共享服务，对于人口本就密集的大中城市来说，通勤压力已愈演愈烈。在北京，宁夏电动摩托车共享服务，上班族工作日平均出行半径为，通勤时间成本居北上广深四城**。而对于3公里以上的日常出行路程来说，乘坐地铁和出租车则会增加出行成本，宁夏电动摩托车共享服务，自行车虽然方便，但长时间骑行会带来疲劳感。电单车则可以消除这方面的顾虑，节省骑行者的时间和体力。

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电动车市场作为出行领域中市场容量巨大的区块，其含金量巨大且待挖掘。家庭车市场趋于饱和，行业红利渐尽；大中型城市交通拥堵，停车难停车贵，降低人们开车出行欲望；国家逐步降低新能源汽车补贴，且纯电动车充电解决方案不足，这一系列导致汽车销量下滑的原因和智能社区概念的大胆尝试，都让电动车市场有了完美崛起的契机。原汽车用户逐步回流其他出行方式，作为提供中远距离出行解决方案的两轮电动车，将是收益比较大的行业领域。

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     2019年10月25日-27日，第37届中国江苏国际新能源电动车及零部件交易会，将在南京展开，作为较早进入市场的的电动车分时租赁平台——租八戒智慧出行也将参与此次展会。

共享电单车的成本主要分为制造成本和运营成本。首先，电单车造价高昂，一台车的造价通常在2000-3000元，公开资料显示，小鹿单车的成本是2000元，而租八戒为3000元，这大约是单量ofo单车成本的七倍以上。运营成本主要在于运维费用，比如充电、维修、保养等，即便用户的使用频次增加，共享电动单车可以收回制造成本，但运维的费用会随着用户使用频次的增加而增加。而共享电动车车费又很难做到很高，否则在出租车网约车前就会失去竞争优势，正是因为此，共享电动车盈利恐怕比共享单车还要难。

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