陕西**的共享电动助力车租赁 创造辉煌 江苏租八戒智能科技供应

经历了共享单车的惨痛厮杀后，资本和行业目前都更加理性和谨慎，至少不如共享单车早期那么疯狂。而共享电单车的门槛比起共享单车更高，所以创业者也更冷静。加上政策的管控，目前行业的发展低调而有序，陕西**的共享电动助力车租赁。” 哈啰出行联合创始人李开逐也曾在接受采访时表示，“该行业发展相对单车晚一些，基本还是增量市场，陕西**的共享电动助力车租赁，陕西**的共享电动助力车租赁，很多玩家进来也主要是拓展市场，短期内格局不会变成零和博弈。” 值得注意的是，资本趋于理性之后，融资减少，则意味着共享电单车行业的发展，更多要靠企业自身的运营管理和技术水平。

2019年12月20日印度电动车及新能源汽车展(EvExpo)在德里盛大开幕，此展会是印度****的电动车展会之一，汇集了来自全球及印度本土的电动两轮、三轮整车及零部件企业。租八戒（Zeebike）作为中国共享出行解决方案的重要一员，共享电动车服务不仅国内于国内300万用户，解决方案更远销海外。租八戒（Zeebike）携智能硬件和软件一站式解决方案隆重亮相2019年12月20日-22日在印度举办的电动车及新能源展（EVExpo）。

租八戒（zeebike）的出现，无疑成为了展会现场相当有特色的展商之一。租八戒在印度展也备受国内外媒体关注，在展会现场，租八戒工作人员接受了EV EXPO的YouTube等多家媒体的新闻采访。租八戒是一家专注于提供电动车物联网解决方案的互联网科技企业，目前已海外数家公司提供 “电动车分时租赁系统” 软硬件一站式解决方案，本次印度展会目标是寻求印度市场的潜在合作伙伴。印度是一个潜在的发展市场，通过展会认识不少当地企业和潜在的和客户关系，为公司以后海外的进一步发展打下了基础。展会期间，展台吸引了众多现场客户的关注，他们在工作人员热情的介绍下，了解了租八戒高科技产品和专业的服务理念。

2016年，共享单车大战打响，以摩拜和ofo为首的企业在一年中迅速跑马圈地，迅速完成各自融资，其中不乏单车企业与投资人、生产企业、政策法规之间的多重博弈。 而共享电动车几乎同期崛起，如今却“悬在了半空中”。从政策监管到安全保障，再到后期运营，每个环节遇到的“硬仗”都足以干掉一批入局者，共享电动车似乎也走入了共享单车当年的“战场”。 然而，共享电动车的这场战役远没有单车好打，成败暂无定数。 6月12日，哈啰出行联合创始人兼CEO杨磊在其战略发布会上称，中国是两个轮子上的大国，“中国每天有近5亿人使用两轮出行工具，他们解决的是10公里以内的出行。” 6月17日，滴滴调整两轮车公司架构，滴滴方面表示将出行单车事业部、电单车事业部，正式整合升级为两轮车事业部。 巨头开始入场，满地的共享电动车等待被收割，但这不同以往。 "

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