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近日，黑大又来了一批“新朋友”——橙色共享电动车。押金99元，每15分钟租金1元，24小时封顶收费40元。因为轻快便利，受到不少同学的青睐。

全新电动车租前需实名认证

昨天，记者在黑龙江大学看到，老图书馆、A区食堂门前都停放着橙色共享电动车。车身上写有“租八戒1元租车”字样。这些全新的电动车上，都有相应的二维码。

记者通过二维码下载租车软件后发现，租车需要实名认证。而实名认证需要填写姓名、学号等信息，并上传手持身份证或学生证的自拍照。

“小橙”舒适方便男生更愿意骑

校园内，江苏提供共享单车租赁招商，共享电动车的使用率还挺高，租车骑行的多为男同学。即将大四的冷同学说，共享电动车大概是暑假后才“现身”校园的，目前入驻已有半个月左右。他已经多次租用“小橙”，出行十分方便。

住在C区的马同学骑着电动车，刚从学校外买东西回来。“走着有点远，租这个还挺方便，骑着也挺舒适。”马同学说，打开软件，会自动提示校园内“空闲”、可以使用的共享电动车的停车位置及数量。使用后，江苏提供共享单车租赁招商，大家会按照软件中规定的还车区域进行归还，江苏提供共享单车租赁招商。有人会负责为电动车充电。电动车的比较大“迈速”为19km/h，转向灯、大灯、喇叭都是好用的。

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商业模式的创新其实并不是导致企业成功**重要的因素，更重要的竞争力将体现在产品和运营上。对于往来市郊的公共交通频繁使用者而言，共享单车和滑板车都会是市区内交通的替代品，和配合长途公交使用的短途出行工具，理想的活动半径还是在10分钟左右的行程。 在他看来，共享单车作为一种短途代步工具，无论有桩还是无桩，均存在局限性。首先，单车骑行需要的动作较多，而且幅度大，不怎么能起到省力的效果，造成的体能消耗较大。另外，单车的通用性也存在问题，对穿着通勤服装的上班族很不友好，尤其是穿裙子的女士。相比之下，允许用户站着骑行，而且用电力取代人力，无疑会让电动滑板车成为一种比单车更适合短途出行的工具南京共享单车租赁加盟公司租八戒商家版软件是一款商家使用租八戒租车的辅助管理工具。

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APP操作、1元起租，电子围栏内随借随还。继共享单车后，共享电动车近日也在武汉高校悄然风靡。

11日，记者在华中科技大学看到，10分钟内，有5名学生骑行“租八戒”共享电动车，鲜橙色的车辆吸引不少过往目光。自今年5月进驻以来，已累计投放70多辆，颇受师生青睐。

据悉，“租八戒”需用学生学号或教师证号实名注册登记，押金99元，租金为每10分钟1元，日租金50元封顶。车辆均为符合国标的电动车，时速不超过每小时20公里，比较大续航距离可达50公里。APP可显示车辆实时位置和电量，车辆需停放于校内指定的电子围栏内，否则无法锁车。每台车还购买了保额30万元至50万元的保险。

华科新闻学院16级学生王子托是“租八戒”的忠实用户，他表示，相比共享单车，共享电动车可载重物、也可载人，更快捷省力。

“租八戒”武汉总经理谢凌俊称，据初步统计，因充电麻烦、车主离校等原因，高校内有近三成电动车闲置，共享电动车的推广，将减少校园电动车的保有量，并有效节约场地资源。

目前，华科“租八戒”电动车日均使用次数已达30次左右，且供不应求。下一步，还将进军湖北大学、文华学院等高校。

租八戒可以为电动车整车生产商提供传统电动车智能化化升级解决方案。

Wind Mobility 成立于2017年，总部位于西班牙巴塞罗那，为骑手提供“短途一英里”运输服务。到目前为止，总共融资额为7030万美元（6500万欧元）。Wind Mobility 在**期间尽自己的一份力量，**为医院药房和杂货店提供电动脚踏车，帮助商家更快地完成配送服务。Tier Mobility 成立于2018年，总部位于德国柏林，旨在通过其共享电动踏板车改变城市的通勤。到目前为止，这家公司已筹集了1.3亿美元（1.18亿欧元）的资金。Tier Mobility 也在教育骑手，在使用电动脚踏车的时候要采取必要的预防措施，同时，公司也定期对脚踏车进行清洁和消毒。租八戒提供一站式的智能IoT硬件和定制化软件全套解决方案。提供共享单车租赁服务公司

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    4月中上旬，共享电单车正式进入北京市场。考虑到电单车的优势，市场预测这一举措会将共享单车现有的“***一公里”扩大到“10公里以内”，为百姓的实际生活提供便利。据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示中国单车租赁市场规模，用户规模将达，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至，用户规模将达。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。有**表示，目前风靡全球的共享单车浪潮将会迅速升级为共享电单车浪潮，共享电单车可能会成为一匹业界“***”，让众多共享单车运营企业和整车、配套零部件企业“大展宏图”。然而共享电单车带来的全是机遇吗？首先我们来梳理一下共享电单车与其他自行车相对比，存在哪些优势。共享电单车vs自行车、共享单车据第六次人口普查数据显示，我国现存，其中80%在大中城市，对于人口本就密集的大中城市来说，通勤压力已愈演愈烈。在北京，上班族工作日平均出行半径为，通勤时间成本居北上广深四城**。而对于3公里以上的日常出行路程来说，乘坐地铁和出租车则会增加出行成本，自行车虽然方便，但长时间骑行会带来疲劳感。电单车则可以消除这方面的顾虑，节省骑行者的时间和体力。江苏提供共享单车租赁招商

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