租八戒共享电动车 诚信互利 江苏租八戒智能科技供应

共享电单车需要定点停放，所以运营成本比共享单车要低很多，而且共享电单车的价格普遍高于共享单车，在一些二三线城市甚至县城都很有市场空间。而在海外市场，类似的共享出行领域融资事件仍在继续。据海外媒体报道，美国共享电动滑板车公司Lime获得1.7亿美元新一轮融资，由Uber领投，Alphabet、Bain　Capital　Ventures参投。作为交易的一部分，Lime还将收购共享单车公司JUMP（Uber在2018年收购JUMP）。自2017年6月在美国大学校园投放了共享出行产品以来，租八戒共享电动车，　Lime电动滑板车和自行车的出行量已经超过1.3亿次。截止目前，Lime已在全球超过25个国家，租八戒共享电动车、150个城市展开运营。要知道，目前仍是****在海外蔓延期间，共享出行的公司进入艰难时期，租八戒共享电动车，但Lime仍能获得融资，实属不易。

正当大家已经将它遗忘之时，共享电单车却突然回暖，重新杀回了赛道。 今年3月，有媒体爆料称，滴滴旗下的青桔电单车已经完成了100万组锂电池配套任务，疑似计划回归。4月17日，滴滴公布了公司接下来的目标——“0188”，即每天服务超过一亿单、国内全出行渗透率超过8%、全球服务用户MAU超8亿。”其***享单车和共享电单车会成为完成目标的主力军。 与此同时，美团旗下的摩拜单车，也于4月分传出了，向富士达和新日等制造商订购了百万级别电单车的消息。而号称在共享助力车市场中占有70%份额的哈啰，更是提前一步，于2月底便入驻了320多个城市，推动共享助力车的崛起。 几位业界大佬之所以会在共享单车、共享汽车都不甚乐观的情况下入局共享电单车，背后的原因很容易理解。 电单车在交通方面本就极具优势。跟单车比，电单车速度快且省力；跟汽车比，电单车价格亲民，灵活便捷，还方便停放。就像外卖小哥通常使用的都是电动车一样，共享电单车是有优势、有市场的。既不缺乏消费者，又得到了相关部门的认可，企业们自然抱着“早起的鸟儿有虫吃”的想法，较早响应，即刻开始布局。

从去年开始，共享单车和共享电动滑板车逐渐风靡巴西的各大城市，已成为了一种大热的出行方式。据G1数据表明，直至今年3月，巴西拥有共享单车业务的大城市已达14个，其中10个城市已拥有共享电动滑板车业务。在巴西共享车市场上竞争的主要有三大公司，他们分别为：小绿车Grin（专注于电动滑板车市场），小黄车Yellow（推出无桩式停放单车和电动滑板车）和小橙车TemBici（推出有桩式停放，其单车与Itaú银行合作，滑板车在里约与巴西国家石油公司Petrobras合作） Grin和Yellow在今年二月宣布合并以扩展市场，融资金额达1.5亿美元。此次两家公司的合并也确保了它们在该领域内全球第三的位置。 巴西共享车市场的竞争力正在日益增大。在今年内，将有许多其他提供此类共享业务的公司进入市场，出现在街头的共享车的颜色也将越来越多。据悉，已有共计11家公司向圣保罗市政厅提供相关文件，以在市内提供共享车服务。

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