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"纵观当前共享出行市场，一边是在大把烧钱后遍地破损的共享单车，另一边则是共享滑板、汽车等不断涌现的新共享出行模式。 单车、汽车、滑板车... 当前的共享出行市场上的产品似乎层出不穷，让人目不暇接。 那么，到底共享出行市场应该如何分类、各种共享出行模式有何区别？ 这些模式又分别面临着什么难题呢？ 短途出行优势明显，低成本高需求提供生活便利 根据CB Insights的定义，共享出行行业可以按照出行的距离划分为三类： 短途出行、中长途出行和长途出行。 短途出行是指5公里以内的出行。 几乎占据了美国人近60%的出行，其交通方式包括共享自行车、共享电动自行车和共享滑板车等等。 短途出行在美国形成市场有如下几个原因：一，由于越来越多的人搬往城市寻求机会，城市道路开始变得拥堵。二，来自中国的成熟的无桩科技(Dockless)，包括移动支付、物联网，云南租八戒公司有哪些、GPS等等，降低了平台运营者的成本，云南租八戒公司有哪些，云南租八戒公司有哪些，以便更好地扩大并盈利。第三, 电池技术的成本在逐渐降低，并且预计会持续优化。 共享自行车和滑板车的低制造成本可以使共享出行平台很快地扩大规模。

11月28日消息，共享电动车平台租八戒完成1千万元天使轮融资。作为一家以投放和运营共享电动车为主的服务平台，租八戒称其将继续在校园市场展开扩张。 租八戒成立于2016年5月，脱身于东大蓝鸟。该企业目前主要从校园市场进行切入。 目前，租八戒主要采取“自营+加盟代理”的模式开拓市场。现在，租八戒已在常州、南京、马鞍山、上海、福州等地投放了超过1000量电动摩托，并已签订20家城市代理。不过，租八戒APP上的客服电话仍只有松江大学城、常州大学城等四个区域。 校园市场日渐成为传统企业和投资机构布局的重点场景，租八戒在大学校园里使用电子围栏停放自己的电动车，用户只有在这个区域才能“还车”，其他场景下停放只能是锁车模式，也就是依旧处于计费状态。目前，使用租八戒的电动摩托是15分钟起步计费，每时段1元，费用按照时长累加。 抛开共享经济的光环，除了自行车，深受国人喜好的交通工具还有摩托车和电动车，前者受禁摩政策的压制，始终难等“大雅之堂”，而电动摩托在全国各大城市的普及率丝毫不逊色汽车。近年来，随着技术升级，电动摩托这个我国独有的产业日趋成熟。

欧洲共享电动滑板车公司「Voi Technology」（以下简称Voi）近日获8500万美元新一轮融资，由Vostok New Ventures领投，参投方包括现有投资者Balderton Capital、Project A等。「Voi」曾于去年11月完成5000万美元A轮融资，用于欧洲市场拓展，加上今年3月完成的3000万美元B轮融资，目前募集资金总额达1.36亿美元。据悉，新资金将用于研发和改善技术平台及产品、在现运营城市内拓展盈利业务。 「Voi」成立于2018年，总部位于瑞典，最初仅提供电动滑板车租赁业务，现在已转变为一家微移动服务供应商，提供多种不同的交通工具，包括电动滑板车和电动自行车。和国内共享单车类似，用户通过app可以搜索附近街道上是否有空闲的电动滑板车，通过扫描二维码解锁使用。 「Voi」的联合创始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在开发“人工智能驱动”的车队管理服务，该平台具有支持未来产品组合扩展的能力。

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