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印度共享电动车Yulu或从顺为等机构为A轮融资募集1500万美元。目前，江西自行车共享挣钱吗，Yulu 已从 Blume Ventures 和几个高净值个人等现有投资者处获得投资承诺。据知情人士透露，如果该笔交易顺利完成，Yulu 的估值会在5117万美元-5848万美元。Yulu 此前曾在种子轮融资中获得700万美元投资。截至目前，Yulu 已在班加罗尔和孟买投放约1800辆电动车。 印度共享电动摩托公司 Bounce 完成约9700万美元的 D 轮融资。总部位于班加罗尔的共享电动车初创公司Bounce宣布完成了一笔9700万美元D轮融资，领投方为Facebook联合创始人爱德华多·萨维林（Eduardo Saverin）旗下的风险投资基金B Capital，参投方包括新晋投资公司Omidyar Network、Vistra ITCL、SCI Investments和Qualcomm Ventures，以及此前曾投资过该公司的红杉资本印度、Accel Partners India和Chiratae Partners，江西自行车共享挣钱吗。 租八戒电动车车身上印有“租八戒1元租”的字样，江西自行车共享挣钱吗，还有相应的二维码，扫描二维码下载可租车软件。江西自行车共享挣钱吗

尽管国内共享市场并不景气，但欧美地区的电动滑板车市场可谓炙手可热。今年10月，总部位于德国柏林电动滑板车公司Tier Mobility宣布完成新一轮6000万美元融资，其业务已经覆盖欧洲12个国家的40多个城市。Tier Mobility的特别之处在于和地方市政厅合作。同时，7月获得3000万欧元融资的初创公司Dott也在不断拓展欧洲市场。 目前市场上主要的的两家电动滑板车公司为Lime和Bird，Uber、Lyft、Google等巨头也在入局。其中美国共享电动滑板车公司Bird也在10月刚宣布完成新一轮2.75亿美元D轮融资，估值上升到25亿美元。其主要的竞争对手Lime迄今为止已经融资了7.65亿美元。仅次于这两家公司的Grow Mobility则专注于扩张拉美地区。山东校园电动车共享服务共享电动车应用场景包括近距离上下班通勤、中短途旅游出行、高校师生校内外短途出行等。

APP操作、1元起租，电子围栏内随借随还。继共享单车后，共享电动车近日也在武汉高校悄然风靡。 11日，记者在华中科技大学看到，10分钟内，有5名学生骑行“租八戒”共享电动车，鲜橙色的车辆吸引不少过往目光。自今年5月进驻以来，已累计投放70多辆，颇受师生青睐。 据悉，“租八戒”需用学生学号或教师证号实名注册登记，押金99元，租金为每10分钟1元，日租金50元封顶。车辆均为符合国标的电动车，时速不超过每小时20公里，比较大续航距离可达50公里。APP可显示车辆实时位置和电量，车辆需停放于校内指定的电子围栏内，否则无法锁车。每台车还购买了保额30万元至50万元的保险。 华科新闻学院16级学生王子托是“租八戒”的忠实用户，他表示，相比共享单车，共享电动车可载重物、也可载人，更快捷省力。 “租八戒”武汉总经理谢凌俊称，据初步统计，因充电麻烦、车主离校等原因，高校内有近三成电动车闲置，共享电动车的推广，将减少校园电动车的保有量，并有效节约场地资源。 目前，华科“租八戒”电动车日均使用次数已达30次左右，且供不应求。下一步，还将进军湖北大学、文华学院等高校。

从基础层面看，电动自行车锂电池的工艺相对于新能源汽车来说简单，进入这一领域相对容易，对于未能进入汽车动力电池市场的中小型动力电池企业，是很好的转型目标。但是受市场整合影响，尽管出口呈现出强劲的势头，现状却并不乐观。目前锂电自行车的制造企业规模普遍偏小、偏弱，据不完全统计，规模超过10万辆以上的企业不足5家，绝大部分规模在10万辆以下。而纯出口型的锂电自行车企业则规模更小，显现出“有订单**生产，没有订单放工”的经营方式。难以实现一定规模的系统化生产，大有“打一***换一个地方”和“一锤子买卖”的架势，这些情况都加大了共享电单车产业链中的不稳定因素，难以给中小型电池企业提供保障。电池中国网通过走访调查了解到，现如今大多数主流动力电池企业将电池的“梯次利用”提上日程，一些电动自行车动力电池生产企业如超威，已经考虑将退役下来的汽车动力电池用于电动自行车上，未来这方面的应用就可能涉及到共享电单车。笔者斗胆试想如果在不久的将来，共享电单车车身上的锂电池很可能大面积采用梯次利用的汽车动力电池。倘若有电池企业将共享电单车作为主要应用市场，其势必会受到巨大的冲击。电池中国网在此提示。租八戒行致力于为城市居民提供经济、便捷的绿色出行服务。

共享电动车产品开始了新的探索： 渠道下沉。既然**城市不鼓励共享电动车发展，那么就只能去非**城市发展。从去年开始，享骑等多家共享电动单车产品就开始开拓二三线城市的市场。2017年9月，享骑在西安投放了一批新的共享电动单车，据其透露在全国的投放量已达到15万辆。 转战B端。那些没有足够资本开拓新市场的创业公司开始转向校园、景区等封闭式场景，从C端转移到了B端的合作，比如西游电单，把目标放在了校园等封闭式场景，租八戒去年也宣布进驻了80多所高校。共享电动车的出现，成功推广了一种更健康、环保及时髦的生活方式。山东校园电动车共享服务

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共享电单车平台“骑电单车”近日宣布完成千万美金A轮融资，由IDG资本领投，君联资本、VentechChina、青松基金、盈动资本等跟投。骑电单车成立于2016年10月，总部位于杭州。CEO周坤鹏为原59store创始人兼CEO（曾获2亿人民币B+轮融资）；CTO杨春雷为原小鹏汽车三位联合创始人之一；原汽车之家CEO秦致担任骑电董事长。公司成立之初，即获得了来自盈动资本和君联资本的数千万人民币天使轮融资；2017年5月，再次获得了青松基金领投，盈动资本、君联资本继续跟投的数千万pre_A轮融资。2017年8月，骑电2代车在杭州投放，截止目前累计投放近万台电单车。骑电单车日均骑行频次为5-6次，客单价超过3元，平均订单骑行里程接近4公里。从外观看，骑电单车是一款轻型智能电踏车，车身自重25kg，限速20km/h，采用欧洲“非零启动”标准，整体外观类似一个搭载轻型锂电池的自行车。用户可以通过app、支付宝或微信扫码骑行，收费为3元/小时。董事长秦致表示，共享单车解决了***1公里的代步需求，电单车则解决用户2-5公里的出行需求的方式，这也会成为网约车、公交地铁之外的一种补充。运营难度方面，CEO周坤鹏表示，电单车和单车的运维体系完全不同，单车的运维体系不可复用在电单车领域。江西自行车共享挣钱吗

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