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Muving是西班牙的一家电动摩托车租赁公司。在阿尔卡拉门前，一位身材魁梧的模特不经意地靠在公司的黄色摩托车上。他看起来很像欧洲人，一头蓬乱的棕色头发，鹰钩鼻，修剪过的胡子，穿着灰色连帽衫，穿着一件蓝色风衣，上面印着为Muving服务提供动力的摩托车公司Torrot的商标。 Muving的电动摩托车和Bird电动滑板车一样，可以用一个应用程序来解锁它们，在使用的过程中计费。但是，与电动滑板车相比，租八戒创业，电动摩托车速度更快、行驶距离更长和行驶体验更好，租八戒创业。共享电动车应用场景包括近距离上下班通勤，租八戒创业、中短途旅游出行、高校师生校内外短途出行等。租八戒创业

在2018年加盟了共享电单车品牌的李超（化名）刚好赶上这个时机，“当时我投资了50辆共享电动车，主要放在大学校园，首先投放的成都理工大学，投入第二天的收益就远远超出预期，后来又在上海交通大学做了尝试，收益也比较稳定。” “但较好的市场目前还在下沉市场，尤其是公共交通还不够完善的地级县，远比**城市好开拓。和共享单车不同，电单车要走农村包围城市的路线。”李超通过市场调研发现，一二线城市目前对共享电单车的态度普遍不友好，但三四线城市则较为开放，需求量也更大。 更为重要的是，由小城市发展逐渐向大城市渗透，避免了企业前期与巨头的竞争，低调蛰伏缓慢进阶。租八戒创业1元起租，电子围栏内随借随还。继共享单车后，共享电动车近日也在全国高校悄然风靡。

"纵观当前共享出行市场，一边是在大把烧钱后遍地破损的共享单车，另一边则是共享滑板、汽车等不断涌现的新共享出行模式。 单车、汽车、滑板车... 当前的共享出行市场上的产品似乎层出不穷，让人目不暇接。 那么，到底共享出行市场应该如何分类、各种共享出行模式有何区别？ 这些模式又分别面临着什么难题呢？ 短途出行优势明显，低成本高需求提供生活便利 根据CB Insights的定义，共享出行行业可以按照出行的距离划分为三类： 短途出行、中长途出行和长途出行。 短途出行是指5公里以内的出行。 几乎占据了美国人近60%的出行，其交通方式包括共享自行车、共享电动自行车和共享滑板车等等。 短途出行在美国形成市场有如下几个原因：一，由于越来越多的人搬往城市寻求机会，城市道路开始变得拥堵。二，来自中国的成熟的无桩科技(Dockless)，包括移动支付、物联网、GPS等等，降低了平台运营者的成本，以便更好地扩大并盈利。第三, 电池技术的成本在逐渐降低，并且预计会持续优化。 共享自行车和滑板车的**造成本可以使共享出行平台很快地扩大规模。

电动单车作为城镇出行的交通工具需求日趋旺盛，共享电单车领域因此迎来市场机遇。 　　对于美团而言，自2019年将摩拜“收入囊中”以来，共享单车在美团的财报中一直扮演着亏损的角色。为了寻找新的盈利模式，共享电单车进入了美团的视野。 　　根据全球电动车网报道，在成本核算上，共享电单车成本3000元左右，当前共享单车使用单价基本上每15分钟/20分钟计价2元，也有按照每分钟0.2元计价方式等，根据实际运营结果，平均每辆车日均使用60分钟，因此如果运营顺利，8个月可回本，普通情况下10-12月能收回成本。 　　分析人士指出，共享电单车面向的是3-10公里的出行市场。解决了短途出行开车拥堵、停车麻烦的痛点。此外，在一些地级市县，共享电单车进驻难度要远低于一二线城市。因为这些地区的主要出行工具就是电单车或摩托车，对于这些下沉地区，共享电单车的进驻能够极大地盘活地区出行率租八戒目前已投放全国超过120所高校。

早在2018年1月，滴滴出行就推出了“街兔电单车”，随后的9～10个月时间里，被美团收购的摩拜推出了共享助力车，哈啰助力车则陆续在全国多个城市投放，ofo也完成对多项电单车的专利申请。 其中，哈啰电单车在2019年年初便坦然承认电动车业务已经实现盈利。 “在中国，两轮市场的需求长期存在，且保持高流量，当单车市场逐渐成为资本巨头角逐的游戏，资本会更谨慎，电单车成为了新战场。”从共享单车行业转至电单车行业的张锐驰告诉锌刻度，行业里的共识是，与共享单车相比，电单车相较于单车更容易在一定时间内实现盈利，“毕竟电单车的行驶距离和行驶半径都会更远。”而对于实力相对较弱的加盟商，采用平台和加盟商共同投放，风险和收益共享的模式。租八戒创业

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