【供应】扬州传动带|海洋传动(图)|传动带生产厂家

济南海洋传动系统有限公司（前身为济南海洋橡胶制品有限公司），主要经营进口同步带、三角带、传动带、特殊皮带、输送带、进口轴承、纺织锭带、纺织滤尘配件、进口密封圈等。产品广泛应用于：纺织、机床、轮胎、机械、印刷、包装、食品、电子、木工、物流、陶瓷等生产行业和售后服务行业。

常见问题

1、同步带齿折断2、带边异常磨损3、同步带使用中齿边严重磨损4、同步带跑偏5、同步带纵向开

解决方案

1、不可扭结皮带，安装宽皮带或大带轮，增加带轮直径或宽皮带，去除异物，正确涨紧。2、正确张紧，安装宽度更大、动力传输更高的皮带/增加同步带的尺寸和带轮尺寸，检查带型，必要时更换，3、更换同步带轮。4、重新对齐轴，更换带轮法兰，加固轴承或机箱。5、重新对齐轴，更换带轮法兰，加固轴承或机箱。6、更换法兰带轮，重新对齐带轮/轴，更正张紧力，***异物，安装防护罩，检查切割装置和带导向装置

输送带，特别是**度的输送带 在带式输送机投资中所占比例高达30％一50％。合理的选择输送带，降低输送带的投资，一个重要的途径是改善输送带接头技术，以达到降低安全系数，下面就由海洋传动来简单讲一讲吧。

国外与国内的规定及存在的问题

德国工业标准DIN22101—1982关于钢丝绳芯输送带的安全系数的定义为钢丝绳芯输送带的拉断强度与输送机稳定运行时输送带张力的比值，樶小为6．7。而在2002年德国对原1982标准进行了修改，新版标准采用了全新的概念和计算方法。其结论是钢丝绳芯输送带安全系数可小于6．7，樶低可取到4I5。近1O多年来。国外一些国家早已突破了1982的规定，德国、英国、新英格兰、澳大利亚等国正在运行的带式输送机，采用4．5 5．5。而根据美国CDI公司等国外机构的研究成果，钢丝绳芯输送带的安全系数可降低到5．5以下，可为4．5～5．0。

3我国调整输送带安全系数的可行性托辊

我国从2O世纪8O年代系列化以来，安全系数规定值在逐步减小。我国的输送带制造技术已接近或达到国际先进水平：输送带接头技术参数和接头强度等级已采用现行德国工业标准．输送带接头硫化技术日趋成熟，硫化设备制造技术和硫化接头技术水平的提高，可满足接头强度要求；我国带式输送机的驱动系统，已***采用成熟的软启动技术；长距离、复杂的带式输送机已普遍采用了较可靠的变频技术或其他等可控软启动系统，输送带张力倍数可控制在1．2以下。

济南海洋传动系统有限公司（前身为济南海洋橡胶制品有限公司），产品广泛应用于：纺织、机床、轮胎、机械、印刷、包装、食品、电子、木工、物流、陶瓷等生产行业和售后服务行业。公司本着“诚信经营、用户至上、永续经营”的理念。不断开拓市场，形成了以济南为中心，辐射山东省内各地市及周边省份的销售网络。

三角带一般都是指包布式V型带，从20世纪60年代始，为提高传动带的耐久性，又出现了切边式V型带。这种切边V型带，由于胶带结构侧面没有包布，带体十分柔软，耐屈挠疲劳性能非常好，因而得到迅速发展。进入80年代，为解决三角带多根成组传动时因产生不一样长而带来的传动效率和使用寿命下降等问题，又兴起了多根三角带用平板带固定在一起的三角带。习惯称之为联组三角带的V型平板带，具有极大的优越性，因而又开始出现V型平板带取代包布式和切边式三角带的现象。这种三角带与平板带结合的胶带，虽然对带轮沟槽有特殊的要求，然而由于带体很薄，与带轮的接触面积大，弯曲性好，带轮缩小，可使传动装置进一步小型化、节能化，在世界发达国家的生产量急剧增长。

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